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特别是防腐涂塑钢管在节点进入塑性后差异较大

浏览: 发表时间:2021-08-03 09:44:27

  节点相贯线周围区域就已进入塑性;防腐涂塑钢管从不同位置的边缘y向应力(冠点处)大小的比较来看,靠近弦杄一侧焊缝和靠近腹杆一侧焊缝处高于腹杄截面;③由于腹杆预压力的作用,在加载全过程中受压边缘的y向应力值均高于受拉边缘的y向应力;①随着荷载增加,相贯线冠点处塑性逐渐冋扩展;⑤在靠近弦杄侧焊缝受拉冠点处存在显著的三向拉力场作用。为考察相贯节点几何特征参数对其滯回性能的影响,首先设计了一基本试件BS,然后在此基础上变化各参数从而分别完成对B、y和τ的参数分析试件设计,其具体几何尺寸及参数见表7-3。

  由于相贯节点在腹杆受拉和受压时具有不同的性能,特别是防腐涂塑钢管在节点进入塑性后差异较大,而抗震性能研究的又是在弹性阶段之后,所以采用以下加载制度研究节点的轴向滞回性能反复加载前先分别计算节点在拉、压方向单向加载时的行为,根据单向荷载作用下的腹杆端部荷载-位移曲线确定屈服荷载N、N与屈服位移△、△取荷载受拉为正,受压为负,循环加载全过程均用变形控制,并按以下方式进行1.基本试件的计算结果基本试件BS在单向荷载下的荷载位移曲线见图7-15(a),虚线代表Yura变形限值。由图可见,按Yura变形限值确定的节点抗拉承载力略高于腹杆全截面屈服轴力,节点限抗压承载力低于腹杆全截面屈服轴力。图7-15(b)为BS在反复荷载下的滯回曲线。由图可见,滞回曲线饱满、稳定,基本可为单调曲线所包覆。受拉循环曲线较受压循环曲线更为扁平线代表Yura变形限值。由图可见,按Yura变形限值确定的节点抗拉承载力与腹杆全截面屈服轴力较为接近,节点限抗压承载力低于腹杆全截面屈服轴力图7-16(b)和图7-17(b)分别为A1与β2在反复荷载下的滞回曲线。由图可见,滞回曲线饱满、稳定,基本可为单调曲线所包覆。

  受拉循环曲线较受压循环曲线更为扁平高于腹杆全截面屈服轴力,试件1的节点限抗压承载力低于腹杆全截面屈服轴力,而试件γ2的节点限抗压承载力高于腹杆全截面屈服轴力。防腐涂塑钢管分别为y1与y2在反复荷载下的滞回曲线。由图可见,滞回曲线饱满、稳定,基本可为单调曲线所包覆。受拉循环曲线较受压循环曲线更为扁平。4.r参数试件的计算结果该系列试件除参数τ与基本试件BS不同外,其他几何参数与基本试件相同试件1与z2在单向荷载下的荷载位移曲线分别见图7-20(a)和图7-21(a),虚线代表Yura变形限值。由图可见,按Yura变形限值确定的节点抗拉承载力均高于腹杆全截面屈服轴力试件τ1的节点限抗压承载力大大高于腹杆全截面屈服轴力,而试件z2的节点限抗压承载力低于腹杆全截面屈服轴力。


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